畅行在矮寨盘山公路上

文/沈世锋

最近，从朋友圈和媒体上看到吉首市矮寨盘山公路提质升级改造的消息，这是一条我一直心心念念的公路。

深秋时节，天气晴朗，我驾车畅行在矮寨盘山公路上，升级改造后的公路，平稳舒适、靓丽大气。设有十三弯标示牌，八字路标线清晰，弯道处防滑路面色彩鲜明。现在的矮寨盘山公路，已是一条畅通、安全、舒适、美智能化的文化景观路，成为一张靓丽的“湘西名片”、旅游网红打卡地、国际自行车比赛赛道，成为“矮寨·十八洞·德夯大峡谷”5A级旅游景区一道不可或缺的风景线。

“一条湘川路，半部抗战史”，述说着矮寨盘山公路的艰辛历史和特殊贡献。这条路，是湘西筑路人的钢钎凿开的一条“抗战生命线”，更是一个民族向死而生的通道。

1937年秋，来自湘西地区的128师官兵，沿着湘川公路奔行一个多月开赴淞沪战场，参加嘉善阻击战，彻底粉碎了日军的“三月亡华论”；同秋，来自湘西地区的八路军120师，在贺龙率领下转战华北，在雁门关伏击战中，歼灭日军 500余人并摧毁其车队和大批辎重，震动华北战场；1938年2月，西南联大“湘黔滇旅行团”穿越湘西，旅行团顺利过境，终于抵达云南昆明，开启西南联大弦歌不辍的岁月。这条路，丈量西南联大师生的千里行脚。

16岁的朱镕基辗转至花垣县（原永绥）的国立第八中学就读，2001年4月，朱镕基重返湘西，探访花垣母校，重走矮寨盘山公路，回忆20世纪40年代乘木炭车颠簸经过盘山公路的往事，他指着悬崖峭壁上连接公路的桥梁，赞叹“这个‘立交’了不起”。这条路，驮起少年朱镕基的颠沛与成长。

参观矮寨·十八洞中心养护站（公路服务区），台阶上雕刻的公路编号和年代数字、摆放的旧式公路标牌记载着湘西公路的发展历程，石碾、老式推土机等筑路设备和养护工具，还有一幅幅公路发展变化图片，展现公路人逢山开路、保障畅通的辛勤耕耘场景。畅行在矮寨盘山公路上，让我感慨，使我激动。

1982年寒假，我从长沙回龙山经过矮寨盘山公路，路很窄，没有防护，感觉很危险，这是我第一次看到矮寨盘山公路的印象。我当时初步了解到，矮寨盘山公路，319国道（原湘川公路）的一段，1936年3月开工，1937年3月通行，以地势之险峻、工程设计之巧妙、施工难度之大著称，抗战时期，是通向西南大后方的唯一通道，曾担负过伟大的历史使命。

1984年，我从长沙理工大学毕业，分配到湘西州公路总段计划工程科（科技科）工作，从事公路管理养护的一些技术工作，确保公路畅通是我们的重要职责。矮寨盘山公路是湘西州交通要道，这段路长6.2公里，修筑于水平距离不足100米，垂直高度440米，形成13道锐角急弯，泥结碎石路面，拐弯处坑槽十分严重。那时，我还不敢设计从新材料上改善路面，主要从施工层面考虑，我设想通过调整砂石泥土级配，增强路面强度，减轻养护难度，于是，我采集一些泥土、砂石带到实验室研究，我还设想能搞出一个科研成果，结果还是没有见到什么成效，路面仍然坑坑洼洼，只能依靠养路工人晴天一身灰、雨天一身泥的辛苦和汗水保障车辆通行。

1987年，为了重塑被毁于战乱的矮寨盘山公路雕像，我有幸陪同湖南省美术馆的美术大师察看矮寨盘山公路，这位大师设计了现在的开路先锋铜像，1987年立，高5.7米、重0.9吨，矗立于云雾山巅，时任省长熊清泉为铜像题字“开路先锋”。铜像与对面悬崖上“公路奇观”石刻、对面路边“湘川公路死事员工公墓”遥遥相望，彪炳日月，光照千秋，再现了当年修筑湘川公路的广大员工奋勇不屈的风貌和精神。

我在公路总段团委工作时，组织公路系统广大团员青年在盘山公路开展“缅怀筑路先烈、慰问基层职工”主题活动，机关团员青年深受教育；组织团员青年在盘山公路开展义务植树，为有今天“车在路上行、人从林下过”的生态公路贡献一份力量。

后来，随着科技发展和新材料推广应用，路面从“三砂两油”沥青路面到水泥路面，再改造成沥青砼路面，由于大货车太多，路面破损仍然十分严重，我在永顺、保靖工作时，路过这段路，堵车也是难免的。

2016年，离开公路总段在其他地方和单位工作26年后，组织安排我回到我工作第一站的单位，这时，公路总段已改名为公路管理局，我激情澎湃、初心不忘，践行“一线工作法”，用脚步和车轮丈量湘西公路，所有国省道、县乡道，几乎所有的村道，在一年之内全部走完看完，查看路况，我常常思考矮寨盘山公路提质升级改造事项。

2019年，我们规划并启动把盘山公路打造成一条安全有品质的文化景观公路，我们曾设想要把这段公路建成全世界最美公路。在道路改造方面，大胆采用新技术、新工艺、新材料，铺设彩色防滑路面，安装减速消能旋转护栏，加大弯道视距平台，增设交通标志标牌。在挖掘公路文化和服务方面，为了展示修筑公路时的传统用具，我们从山下河沟里找到了当年用以压路的石碾，立在第一立交桥桥头，刻上“湘川公路石碾”和湘川公路说明，把路边石墩做成具有民族特色的苗鼓形状，刻上“开路先锋”铜像图案。修建了“中国立交第一桥”观光道，矮寨盘山公路上享有盛名的“中国立交第一桥”与对面包茂高速上创下四个世界第一的矮寨大桥交相辉映，是传统技艺和现代科技的完美结合，恰是“双龙腾飞”令人惊叹不已。清理“公路奇观”石刻周边杂草，实施公路亮化工程。在朱镕基总理视察驻足的地方，在公路防撞墙外侧悬崖上浇筑了钢筋混凝土挑梁，搭建观景台，安装仿木生态栏杆，游客在这里可以从容观景、拍照留念。

矮寨盘山公路，已不仅仅是一条通行的路，已是一道亮丽的风景。闲暇时刻，站在公路观景台上俯瞰这条路，公路从西北方的坡头垭口弯弯曲曲地飘了过来，柔软的弧线缠绕着，穿越这座青翠的山坡，飘到峒河旁，躲进东南方的矮寨古镇中，伴着清清的峒河水跑了几百步，奔向远方。

畅行在矮寨盘山公路上，不能忘记公路人四季忙碌的身影：春栽树秋锄草晴补凼保畅安，夏清坍冬铲冰雨疏沟争舒美，特别是冬季顶风冒雪、铲冰除雪保畅通最美逆行公路人的身影。我们更不能忘记：“最美公路人”杰出代表、守护矮寨盘山公路40年爱路敬业养路工杨再吉，“云中岗亭”最美交警吴浩等等。

畅行在矮寨盘山公路上，要始终感谢公路人为广大司乘人员践行的诺言：让工作上班之路更通畅，让旅游出行之路更舒心，让回家过年之路更安全！

作者：沈世锋

责编：李菁菁

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来源：新湖南客户端